尽管如此，在东亚杯刚刚抵达韩国时，社交媒体上的声讨并非源于球队的表现，而是因为他们的行李。23名球员竟然带了657件行李，平均每人接近30件，甚至导致航班因行李超重而延误。网友们纷纷调侃：“这是去踢球还是去代购？”也有人讽刺：“国足把韩国当免税店了吧！”甚至韩国当地人也笑称：“这是搬家公司吗？”行李箱成了一个嘲笑的焦点，但事实上，行李箱里并没有什么奢侈品，只有训练服、比赛装备和药品等必需品。前翻译谢强为此解释：“几十人的团队，天天训练换洗，比赛装备和器械一堆，哪能只带一个小箱子？”

尽管如此，这一切仍然被球迷们放大，成为他们心中失望的宣泄口。因为赛场上的表现实在令人生气，球迷们的怒火只好借着这次风波发泄出来。球员们似乎已经没有了斗志，难怪球迷们都感到心寒。国足的低谷，显然不是一朝一夕的事。从2002年世界杯的微弱亮相，到如今的连年失败，成绩如滑梯般不断下滑，球迷的热情一次次被消磨殆尽。

然而，这并非仅仅是球员的问题。中超联赛的混乱，管理上的不作为，选人制度的任人唯亲，使得大量有潜力的年轻球员因贫困和没有资源而无法进入国家队。而一旦进入了国足，很多球员的出发点就变成了赚钱，而非拼搏。更糟糕的是，年薪百万的球员，躺着赚得盆满钵满，谁还会在球场上卖力气？伤不起，伤了就少赚了几百万。0-3输给韩国，球衣依旧干净如新，哪里看得出他们有任何拼劲？

当球迷们急得跳脚时，球员们却在想：“我干嘛拼命？”高薪养出的，早已不是斗志，而是“养生足球”。这种心态，怎可能在国际赛场上有所作为？

即使是在2024年对阵日本的0-7惨败中，国足的表现也令所有人痛心疾首。日本队如同切菜一般撕开了国足的防线，媒体指责国足节奏缓慢，战术执行乏力，教练再怎么怒吼也无济于事。

这一切的根本问题，恐怕已经持续了二十年。仅凭几场“思想教育”恐怕难以改变现状。联赛制度不改，选人机制依然存在问题，而球员的高薪待遇也无法解决根本问题。即使足协现在决定采取更严厉的措施，他们是否能真正拯救国足的困境？

这一次，足协显然有些着急。比赛后，他们决定给球员们进行“思想课”教育，计划通过调整阵容和战术，争取在接下来的比赛中避免再度失利。甚至有消息称，足协已经收到了许多新帅的简历，教练久尔杰维奇的位置都变得不稳。即使换帅，也未必能带来实质性的改变。毕竟，光靠思想教育，不改根本问题，国足恐怕依然难以翻盘。

足协的改革能否带来转机？新的阵容能否激起球员们的斗志？国足是否能够从低谷中爬起？7月12日的对日本比赛将成为一个关键时刻，或许只有进一球，才算真正的进步。

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